12月1日上午11时，在市政交通公司承建的轨道交通六号线二期BT一标三分部的施工现场，一台30m/230T专业路桥架桥机蓄势待发。随着该司四项目部架桥人员发出一声口令，在业主及监理代表到场观看下，经过施工人员、架桥队伍一小时的辛苦努力，第一片长30m，重215T预制箱梁准确安装到预定位置。
    此次架设的是位于长生桥到刘家坪车站高架区间的首片预制箱梁，也是该司在架桥过程中架设的最重箱梁。本次使用的架桥机是由该司自主购买、西南片区最大的专业路桥架桥机。随着第一片梁的架设成功，标志着该司已经独立熟练掌握了此类架桥技术，也是在轨道交通领域的一大跨越，进一步促进了企业的产品结构转型，为实现市政交通公司“做西部优秀建筑企业”的“十二五”目标打下坚实基础。
    在前期的准备工作中，该司第四、十一项目部采取了各种有效措施：一是项目部领导班子高度重视，准备工作充分，后勤保障有力；二是项目领导与现场施工人员多次讨论架桥的各种技术难题和细节问题，制定出切实可行的施工方案；三是技术人员找出问题认真讨论分析，查阅相关资料，同时到其他施工现场学习经验，确保施工过程的万无一失。正是在全体人员的齐心协力和共同努力下，首片预制箱梁成功架设。
    目前，轨道项目刘家坪车站到铜锣山隧道段高架区间征地拆迁已基本完成，项目部也已迅速进场施工，对施工便道及管线拆迁等问题进行了全面落实，力争早日修通便道，为下一步工作的全面铺开做好了充分的准备。

孙易  陈一阁